透过大数据来看金城交通 18时全城交通最拥堵

在温州永嘉起伏的群山中，曲折蜿蜒的山路上，一辆辆挂着“客货邮”标志的城乡客运班车往来穿梭。它们不仅搭载着出行的村民，更满载着各色的快递包裹，驶向散落在群山间的村落。

这些流动的“顺风车”，正悄然重塑着山区村民的生活节奏。曾经，偏远山村的快递往往需要一周甚至更久才能送达，如今，依托“客货同网”的这一创新模式，日均约3000件包裹得以快速流转，基本实现了“6小时送达”的目标。

挂着“客货邮”标志的城乡客运班车。永嘉县委宣传部供图

永嘉县山区村落分散、物流成本高企的难题，正通过“客货同网+产业融合+数字赋能”的综合模式逐步破解。这项入选交通运输部农村物流高质量发展典型案例的创新实践，整合了127条农村客运班线的运力资源，投放145辆客货邮定制车辆，开通33条客货邮融合线路，有效覆盖了8个山区乡镇187个建制村。快递包裹搭上客运班车，“定时、定点、定线”配送，让山里的配送时效一举从“一周一达”跃升为“每日一达”。

山路上的物流革命

解决“运得进”是第一步。永嘉的探索始于盘活现有资源——遍布山区的客运网络。交通部门巧妙地将快递配送需求与客运班车运力结合，发展出“物流包装+客车带货+同城配送”和“农副产品电商直播+客车带货+同城配送+快递物流”两种模式。客运班车变身“快递员”，在载客之余，将邮件、包裹精准送达乡镇服务站和建制村。这不仅大幅提升了时效，也显著降低了末端配送成本。

永嘉邮政首辆新能源无人配送快递车。永嘉县委宣传部供图

数字技术的注入，让这场物流革命更添智慧。上线的“农客达”数字化应用，实行物流快递掌上服务，人、车、货全程监管，提升配送的安全性和智能化服务水平，最终实现了农村物流进入快行线。今年4月，岩头镇迎来新成员——永嘉邮政首辆新能源无人配送快递车。这些无需司机驾驶的智能车辆，可装载800-900件包裹，依靠高精地图和多种传感器，在镇区主干道上安全行驶。芙蓉村邮政综合便民服务站的陈美雅对此感受真切：“以前人工一天送一趟，现在无人车早晚两次配送，村民取件方便多了。”

包裹里的乡村活力

快递畅通的“最后一公里”，不只是物品的流通通道，更成为激活乡村经济的“毛细血管”。物流体系的完善，直接惠及了当地特色产业。通过与村集体合作，永嘉打通了农产品“产、供、运、销”全链条堵点，提升了效率。稳定的“一天一配”服务，为手工制造加工企业提供一站式物流服务，解决3万多在家从事来料加工的低收入群体解决带、送货难题，为来料加工产业降低物流成本近30%，让部分残疾人得以实现家门口就业。

在旅游景点村和网红打卡点，应运而生的“旅游+物流”特色服务，提供包裹寄存、农特产销售等便利。2024年，村级旅游点揽件量达7.6万件，不仅为客运企业增收近75万元，更带动助农营收总额达1400万元。永嘉的麦饼、番薯枣、早香柚等特色农产品，也乘着便捷物流网络和品牌建设的东风，通过高铁站、公交场站等渠道集中代销，实现了从“卖得了”到“卖得好”的转变。

末端的创新接力

打通“最后一公里”，服务好每一个村民，需要持续不断的末端创新。

清晨，鹤盛镇鹤阳村村口，村民谢大叔站在崭新的智能快递柜前，对着屏幕输入取件码准备领取包裹。“以前快递员送货时，我们可能正在山上干活或外出办事，经常错过收件时间。现在有了这个快递柜，随时都能来取，太方便了。”

这是岩头邮政支局迈出的关键一步：逐步推进智能快递柜安装工程。这些悄然出现在乡村服务站或集中点的智能柜，被视为补齐乡村寄递服务短板的“最后一块拼图”。

鹤盛镇鹤阳村村口崭新的智能快递柜。永嘉县委宣传部供图

它们24小时“不打烊”，解决了村民因农忙或外出无法及时取件的问题，提高了派件效率，也减轻了末端服务站的压力，让“随时可取”成为现实。

从搭载包裹的绿色客车，到穿梭街巷的无人配送车，再到悄然伫立的智能快递柜，永嘉的乡村物流网络正变得更加高效、智能和人性化。小小的包裹，一头连着山里，一头牵着山外，传递着亲情，也承载着乡村不断勃发的新活力。随着这些创新实践的不断深化，永嘉乃至更广阔的乡村，正沿着这条畅通的物流“毛细血管”，正阔步迈向更加便利、更有希望的未来。（刘敏敏）